セレナe-POWERの仕組みと燃費を紹介します。
購入時にどれぐらい値引きして貰えるのでしょうか？セレナを購入した人のレビューを参考に値引き金額を調べてみました。
実際にセレナを購入されたオーナー口コミを参考にセレナの良い点、悪い点をまとめたので紹介します。
日産セレナ e-POWERとは？
日産が開発した大出力モーターのみで走行する新しいパワートレインです。
従来のハイブリッドシステムはエンジンとモーター両方で駆動しているのに対してe-POWERは100%大出力モーターのみで駆動しているので電気自動車のような静かでエコな走りが特徴。
e-POWERに搭載されている大出力モーターの電力源は外部から充電しなくても車に搭載されている1.2リッターエンジンで発電機を駆動させセレナ自らが必要な電力を作りだしています。
なのでわざわざ充電したりしなくて大丈夫です。
日産セレナ e-POWERの価格と値引き情報は？
今回は日産グレードランキング1位のセレナ e-POWERハイウェイスターV（2WD）をベースに販売価格、値引き情報を調べました。
こちらが日産公式ホームページで必要最低限のオプションを付けたセレナの見積もりです。
引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena/simulation.html#configure/BABPr/Am9Q/version
- ブリリアントホワイトパール43,200円
メーカーオプション
- セーフティーパックB 243,000円
ディーラーオプション
- ナビコレツインモニターパック+ETC2.0 425,260円
- ベーシックパック 99,360円
諸費用合計 116,659円
車両価格+オプション+諸費用合計 4,331,639円です。
実際に購入された方の値引きレビューを調べてみると車両値引き額0～50万円 オプション値引き額０～45万円とかなり金額差です。
なぜそんなに値引き額に差が出るのかと言うとオプションをどれだけ付けるかで変わって来ます。
オプションを多くつけられた人は車両価格の値引きが少なくなりその分オプション値引き額が増えオプションをあまりつけていない人は車両価格の値引き額が増えているようです。
実際どれぐらいの値引き金額を目標にしたらいいのかと言うと車両値引き額とオプション値引き額の合計が50万円までだと思います。
後は購入する方の値引き交渉、購入する時期などで値引き金額が変わってくのではないでしょうか。
値引き交渉する時もセレナと同じワンボックス車にはライバル車両が多いので引き合いに出して交渉してみたらいいと思います。
日産セレナ e-POWER の実燃費はどれくらい？
燃費投稿サイトを参考に実走燃費を調べてみました。
日産が公表している燃費はJC08モードで26.2キロです。
燃費投稿サイトを見てみると
- 市内16.0km/L 郊外17.5km/L
- メーター表記で15km/L前後
などの投稿をよく見かけるので平均リッター16kmあたりじゃないでしょうか。
中にはこのような投稿も多いです。
- リッター20kmを切ったことないです
- 平均リッター13km前後
- 高速道路メインで走って16km/L
- 長距離を一定スピードで走り続けて25km/L
このように燃費にかなりのバラツキが有ります。
アクセル操作やモードセレクトによって燃費にバラツキが出やすいのがe-POWERの特徴かもしれません。
日産セレナ e-POWERの中古車相場はいくら？
セレナ e-POWERハイウェイスターV（2WD）を基準に中古相場をカーセンサーで調べてみました。
まだ販売せれてから年数しかたっていないのでまだ中古販売台数も少なく、金額もそこまで安くはなってないです。
中古車に装着されているオプションパーツによって金額がかなり変わって来ます、大体車両価格250万円～380万円。
諸経費を入れると280万円～400万円をほぼ新車価格と変わらないぐらいの金額です。
なぜこんなに価格差があるのかと言うとオプションの有無、ディーラーなどで試乗車として使用していて数キロ走行している、登録だけした車両などによって同じグレードの車でも価格差が出ます。
比較的安価になりやすいユーザー買い取り車両はまだないようです。
日産セレナ e-POWERオーナーの口コミは？
e-POWERに対する良い所悪い所の口コミをまとめてみました。
良い所
- やっぱり燃費が良い。
- 遮音性がかなりいい。
- 一般道ではペダルの踏みかえが少ないから運転が楽。
- 加速性能がいい。
- ミニバンなのに走りが軽やか。
悪い所
- 高速道路などで追い抜きをするとき少しパワー不足を感じる。
- 良い車だが値段が高い。
- 乗り心地は悪くないがコーナーでフワフワする。
オーナー口コミまとめ
気にされる人の多い燃費は街乗り実燃費リッター16kmはセレナクラスのワンボックス車ではかなり良い方だと言えます。
ですが運転者のアクセル操作、モードセレクトによってかなりの燃費差が出るのも確かです。
燃費を気にされる方は今一度自分の運転を見直す機会になると思います。
100%モーター駆動なので出足の加速力は十分あるようですが高速道路などのある一定以上のスピードからの加速は心もとないようです。
価格面では「燃費が良い車だから妥当」「半電気自動車だから高いのは当たり前」などあまり気にされていない人も多数居られますが「いい車なのはわかるけど高すぎる」「普通のガソリン車からe-POWERになるだけで40万値上がりするのはちょっと…」なのど値段を気にする口コミも多いです。
口コミ点数は走行面、燃費面などかなり高評価を得ているのですが、価格面では少し低い評価をされています。
もう少し車両価格が安かったらすべての面で高評価になるんじゃないでしょうか。
日産セレナ e-power 4WDはあるの？
今現在セレナ e-POWERに4WDの設定は無いです。
ですが、次のモデルチェンジで設定される可能性があると予想している人も居られます。
もし4WDが出るのならノートe-POWER 4WDのように後輪にもモーターを搭載して2WDと４ＷＤをスイッチ一つで切り替えられるようになるのではないでしょうか。
雪が降る地域の人は4WDの設定を待ち望んでいる人も多いと思います。
日産セレナ e-POWERまとめ
従来のハイブリッド車との大きな違いはガソリンエンジンを走行に全く使用せず走行には100%大出力モーターに頼っているところです。
そのお陰で実燃費リッター16km前後と同じワンボックス車と比べても飛びぬけた低燃費を実現。
モーターの特徴である低速からの加速の良さのお陰から重量のあるセレナでも軽快な加速感です。
常にエンジンが動いていないので、走行中でも静かな車内空間。
走行中や停車中発電の為にエンジンが動き出しても、遮音性が良いので不快感はあまり感じません。
流石にいい事だけではなく、運転の仕方によって大きく燃費が変わってしまう、高速道路などのスピード域からの加速、本体価格などそれなりに悪い所も有ります。
ですが、燃費のバラツキは運転者のアクセル操作や気遣いによって改善可能です。
本体価格も燃費の良さで長い目で見れば元を取ることも可能。
価格面など気になる点は有りますが、オーナー口コミサイトの総合評価で高評価を得ていると言う事はセレナe-POWERはかなり良い車じゃないでしょうか。
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